Костыли для узкоколейных железных дорог применяются при обустройстве или ремонте путей. Костылями крепят рельсы марок Р-24, Р-33 к деревянным шпалам, брусьям, подкладываемым под стрелки. Надежная прочность соединения рельс с деревянными шпалами способствует безопасности железнодорожных перевозок.
Конструктивно костыль представляет собой стержень сечением 14х14мм, с заостренным концом по двум плоскостям с размером 24 мм от конца стержня. Ширина заостренного лезвия не должна быть больше 2 мм. Это позволяет костылю легко входить в дерево шпал. Выступающая головка с одной стороны костыля на 15 мм от тела, имеет конструкцию, обеспечивающую надежность крепления.
Изготавливаются путевые костыли из стали Ст3, Ст4, с классом точности С, методом горячей высадки. Покрытие не предусмотрено. Костыли устойчивы к коррозии. На теле костыля не допускаются заусенцы более 1,5 мм. Все путевые костыли подвергаются испытаниям на растяжение силой 49 кН. Не допускается при этом среза головки, нарушения целостности ее соединения со стержнем.